Transfagarasanul incepe din comuna Arefu, in judetul Arges, la kilometrul 61 al DN7C si se termina in comuna Cartisoara (Sibiu), la intersectia cu DN1. Are circa 91,5 kilometri lungime si doua benzi de circulatie. Este un drum in rampa cu multe serpentine.
Are mai multe tunele si viaducte - la Balea Lac soseaua trece prin cel mai lung tunel din Romania (887 m), Tunelul Balea. In tunel exista o singura banda de circulatie ce are 6 metri latime si un trotuar de un metru latime. Tunelul nu este iluminat artificial.
Soseaua este inchisa traficului de la sfarsitul lunii octombrie pana in luna iunie din cauza zapezii care acopera drumul.
Pe timp de iarna transportul de la Balea Cascada la Balea Lac se poate face cu telecabina pe o distanta de 3800 m.
Din cauza pantelor abrupte viteza de deplasare cu autoturismul este foarte redusa. De-a lungul traseului au fost construite 27 de viaducte si poduri si un tunel cu aerisire naturala datorita curentilor care se formeaza, de la Capra la Balea Lac, de 887 de metri, care strabate muntele Paltinul.
Transfagarasanul a fost contruit intre 1970 si 1974. Pentru realizarea acestuia s-au escavat circa 3 milioane de tone de piatra, s-au facut peste 800 de lucrari transversale si aproape 300.000 de metri cubi de zidarie. Pentru executarea tunelului Capra - Balea au fost sapati peste 41.000 metri cubi de piatra, folosindu-se 20 tone de dinamita, 3.500 tone de ciment, 90 tone de otel beton, 24.000 ancore, 130 tone de plase sudate, 14.000 metri patrati de cofraje, 1.800 metri de tuburi de beton, 4.100 metri de teava, 50 tone de confectii metalice, 7.000 metri cubi de nisip, 6.000 metri cubi de pietris, 3.000 tone de cribluri si 740 de lampi de iluminat.
Traseul Transfagarasan se intinde pe o lungime de aproape 90 km pe doua benzi de circulatie. Directia recomandata pentru strabaterea acestuia cu autoturismul este dinspre sud spre nord, din cauza pantei mai abrupte pe versantul nordic al Muntilor Fagaras. Traseul este deosebit datorita peisajelor intalnite, cu multe curbe periculoase, diferente mari de nivel, stanci si prapastii precum si cascade abrupte.
Lacul Vidraru, cu o inaltime de 166m si o lungime de 307 m, se intinde pe o distanta de aproximativ 10 km sub forma unui arc de cerc, fiind un element important in peisajul de pe Transfagarasan. Constructia pe raul Arges a luat sfarsit in 1966, situindu-se la acea vreme printre cele mai mari baraje din Europa si din lume. In ultima vreme au aparut tot mai multe pensiuni si cabane in jurul lacului, unele dintre acestea cu posibilitati de agrement pentru atragerea turistilor.
Peisajul este foarte frumos si in acelais timp salbatic avand in partea laterala prapastii pe o suprafata de 9 km. Din cauza faptului ca traseul este situat in cei mai inalti munti ai tarii, acesta poate fi strabatut doar vara. Transfagarasanul face legatura intre Muntenia si Transilvania respectiv intre judetule Sibiu si Curtea de Arges.
Traseul prezinta o mare atractie pentru turisti datorita peisajelor fascinante create de relieful glaciar. Aici intalnim lacurile Vidraru, Capra, cabane, Complexul Cumpana si telecabina Balea, cascada si lacul Balea.
Transfagarasan
Romania
copyright ã infoghidRomania
Mxhost.ro Webhosting
Vara, cand toata lumea merge la mare, amatorii de inedit pot urca pe Transfagarasan, pana la Balea-Lac, unde in mijlocul lunii iulie e inca zapada. Transfagarasanul porneste din Curtea de Arges si are o lungime de 91,5 kilometri. Peisajul este superb insa daca va hotarati sa porniti pe acest traseu cu masina personala, trebuie sa fiti expert in ale soferiei, pentru ca drumul are curbe deosebit de periculoase, iar caderile de pietre sunt intalnite frecvent. Primul popas se face la barajul Vidraru. Aici este o liniste deplina, iar la primele ore ale diminetii nori grosi de ceata se ridica din inima muntilor Fagaras. Pe malul vestic al lacului Vidraru se afla cabana Cumpana, unde va puteti caza. Cabana are o capacitate de cazare de 82 de locuri si este situata chiar la poalele muntilor, intr-un peisaj pitoresc. Aici exista si un ponton, de unde puteti pleca intr-o croaziera cu vaporasul, va puteti plimba cu hidrobicicleta sau puteti inchiria barci cu vasle pentru pescuit. Pretul unei nopti de cazare, pentru o camera cu doua paturi, cu mic dejun inclus este de 100-120 de lei noi. Urmatorul popas este la cascada Capra, in apropierea careia se afla si cabana cu acelasi nume. De aici va mai despart doar 9 kilometri de Balea-Lac. Pe marginea soselei, din loc in loc, mai rezista inca straturi groase de zapada. Ca sa ajungeti la Balea-Lac se traverseaza un tunel intunecos, cu o lungime de peste 800 de metri, cel mai lung tunel rutier din Romania. Cand ajungi pe partea cealalta, parca esti intr-o alta lume. Vremea se schimba, temperatura aerului scade cu cel putin 5-6 grade, iar deseori ceata densa nu te lasa sa vezi mai departe de cativa metri. In mijlocul unui lac inconjurat de zapada, se afla cabana Balea-Lac, o casa superba care parca iese din mijlocul unui lac glaciar. Aceasta cabana a ars in intregime acum cativa ani, dar a fost reconstruita in 2001.
Gazdele te intampina cu caldura, la propriu, pentru ca centrala termica ramane in functiune si vara. Camerele aici sunt foarte cochete, iar preturile sunt negociabile. In sezon, o persoana trebuie sa plateasca pentru cazare intre 8 si 12 euro pe noapte, cu mic dejun inclus. Preturile se negociaza in functie de numarul persoanelor care vin aici si de perioada vacantei. Proprietarii au terasa, restaurant cu specific international si un un lac plin cu pastravi, pe care clientul si-i prinde singur. La poalele muntilor sunt si cateva corturi. Daca preferati sa stati la cort, trebuie sa va aprovizionati din oras, pentru ca bisnitarii care dorm in rulotele de la Balea-Lac, vand painea cu 50.000 de lei. La intoarcere "asteapta" cetatea Poienari, ctitorita de Vlad Tepes. Daca aveti conditie fizica buna, puteti urca pana sus, parcurgand cele 1.400 de trepte. Legenda spune ca atunci cand a fost construita, un om cara cate un bloc imens de piatra pana sus, intr-un cos de nuiele.
Articol publicat in
